Stoking
Вентилятор прямоугольный канальный SHUFT IRFD 500х250-4 VIM купить с доставкой по РФ
Вентилятор прямоугольный канальный SHUFT IRFD 500х250-4 VIM купить с доставкой по РФ

Вентилятор прямоугольный канальный SHUFT IRFD 500х250-4 VIM

Бренд:
Shuft
Артикул:
НС-1057813
Конструкционный тип:
Центробежный
Рабочее напряжение, В:
380..420
Мощность, Вт:
560
Максимальная температура рабочей среды, °С:
40
Минимальная температура рабочей среды, °С:
-20
Производительность, м3/ч:
1665
Форма канала:
Прямоугольная
Все характеристики
Цена по запросуОбновлено: 17.04 13:16

Данного товара нет в наличии на наших складах.

Появились вопросы о товаре? Узнать у специалиста
Бренд Shuft
Артикул НС-1057813
Конструкционный тип Центробежный
Рабочее напряжение, В 380..420
Мощность, Вт 560
Максимальная температура рабочей среды, °С 40
Минимальная температура рабочей среды, °С -20
Производительность, м3/ч 1665
Форма канала Прямоугольная
Уровень шума, дБ 72
Количество скоростных режимов 5
Материал лопастей Металл
Регулировка высоты Нет
Регулировка наклона Нет
Степень защиты IP 54
Тип управления Электронный
Габариты без упаковки, см 53x60.5x39.3
Масса нетто, кг 23

Корпус вентиляторов серии IRF VIM изготовлен из оцинкованной стали с 50-мм слоем звукотеплоизоляции из базальтовой минеральной ваты. Вентиляторы оборудованы высокоэффективной крыльчаткой с вперед загнутыми лопатками (IRF-B - с назад загнутыми лопатками) и асинхронным двигателем с внешним ротором IP54 (IRF 400х200, IRF-B 500х250 - IP44), клеммная коробка IP55. Рабочее колесо установлено методом напрессовки непосредственно на ротор электродвигателя. Электродвигатель с рабочим колесом статически и динамически сбалансированы в двух плоскостях. Шариковые подшипники двигателя не требуют техобслуживания. Зашита двигателя вентилятора осуществляется термореле или термоконтактами, требующими подключения внешнего защитного термореле. В случае применения пятиступенчатых регуляторов скорости TRE-T, TRD-T дополнительное защитное термореле не нужно. Регулирование скорости вентилятора осуществляется путем изменения напряжения за счет использования пятиступенчатых трансформаторов TR или однофазных плавных регуляторов скорости SRE.